История

Основные вехи:

  • 10 июня 1997 года - дата основания терминала;
  • 20 декабря 1998 года - запуск первой очереди и погрузка первого судна;
  • 15 марта 2000 года - перегружен первый миллион тонн груза;
  • 15 октября 2001 года - торжественное открытие и ввод в действие второй очереди терминала

Компания была создана в июне 1997 года. Начиная с нуля (закладка первого камня произошла 17 февраля 1998 года), менее чем за год практически на пустом месте был построен современный комплекс по перевалке навалочных грузов. Операционная деятельность компании началась в декабре 1998 года после ввода в эксплуатацию в порту Мууга первой очереди терминала. 1998Первая очередь комплекса включала в себя крытый шатровый склад склад арочного типа вместимостью 70 000 тонн для хранения навалочных грузов, оснащенный высококачественным оборудованием и конвейерными системами, узел выгрузки специализированных вагонов-хопперов, судовой перегружатель.

Наличие только одного склада позволяло хранить и перерабатывать до 1,3 млн. тонн удобрений в год преимущественно одного наименования, что делало чрезвычайно сложной и недостаточно эффективной использование складских помещений, учитывая несовместимость грузов, их свойства, и учитывая допускаемую погрешность в вывозе груза. В целях увеличения мощностей и пропускной способности терминала и связанной с этим необходимостью расширения складских площадей крытого хранения, а также для получения возможности сегрегации разных видов груза, было осуществлено и с успехом завершено строительство второй очереди терминала, торжественное открытие которой состоялось 15 октября 2001 года.
2001 2001 2001 2001 2001 2001
При этом, исходя из анализа рыночной коньюнктуры и результатов маркетинговых исследований, основное внимание было уделено возможности одновременной переработки нескольких наименований минудобрений, что обеспечивало эксплуатационную универсальность и коммерческую гибкость терминала.

2001Ориентируясь в своём выборе на одновременную переработку нескольких наименований в отдельных складских помещениях, что позволяло исключить непроизводительные затраты по сепарации существующих складских площадей, тем самым повысив их оборачиваемость, эффективность использования и общую пропускную способность терминала, было возведено 4 склада купольного типа вместимостью до 17 500 тонн каждый в зависимости от вида удобрений.

2002Также был сооружён второй узел выгрузки специализированных железнодорожных вагонов. Логичным завершением второго этапа расширения терминала стала установка второго судового перегружателя.

На настоящий момент введенные в эксплуатацию первая и вторая очереди терминала AS DBT позволяют переваливать ежегодно порядка 2 миллионов тонн грузов различных наименований.

В дальнейшем в целях увеличения объёмов грузоперевалки с учётом номенклатуры предлагаемых для перевалки на терминале удобрений возникла необходимость расширения складских площадей и компанией было принято решение о строительстве нового склада. В августе 2005 года компания AS DBT приступила к возведению пятого склада купольного типа, размер которого превысил размер каждого из ранее построенных куполов. Загрузочный объём нового купола диаметром 46 метров составляет 20-26 тысяч тонн в зависимости от вида груза и его физических свойств.

В сентябре 2013 г. закончен проект DBT-V по строительству и вводу в эксплуатацию 3-х новых складов купольного типа общей вместимостью около 27 000 тонн. С 9 сентября 2013 года новые купольные склады были готовы к приёму груза. 29 сентября 2013 года была осуществлена приёмка первой тонны груза в новые купольные склады. 

Полное оперирование 3 новыми складами купольного типа  увеличило общее число складов купольного типа до 8 штук (вместимостью от 8,5 до 26 тысяч тонн), а с учётом шатрового склада арочного типа вместимостью 70 тысяч тонн позволило увеличить общую вместимость имеющегося складского комплекса терминала до 192 тысяч тонн,  позволяющего осуществлять раздельное хранение различных видов грузов, обеспечивая тем самым высокую сохранность их качеств и свойств и высокий уровень качества предоставляемых услуг

Этапы строительства смотрите ЗДЕСЬ..